ساختار و اصل کار ترمز طبل

1.ساختار ترمز طبل

ترمز درام یک سیستم ترمز با درام (روتور) است که با چرخ می چرخد. در داخل هر طبل کفش ترمز با پوشش ترمز (ماده اصطکاک) قرار دارد. پیستون (مکانیزم فشار) از داخل بر روی طبل فشار می آورد تا نیروی ترمز تولید کند که این امر باعث کاهش و توقف خودرو می شود.

2.چگونه ترمز طبل کار می کند

هنگامی که راننده پدال ترمز را افسرده می کند، قدرت توسط تقویت کننده ترمز (سیستم سروو) تقویت می شود و توسط سیلندر استاد به فشار هیدرولیک (فشار روغن) تبدیل می شود. فشار از طریق لوله های پر از مایع ترمز (مایع ترمز) به ترمزهای روی چرخ ها می رسد. فشار منتقل شده پیستون ها را بر روی چهار ترمز چرخ هل می دهد. پیستون پوشش ترمز را که ماده اصطکاک است، در برابر سطح داخلی طبل ترمز که با چرخ می چرخد، فشار می دهد. لاینر در برابر طبل فشرده می شود که به نوبه خود چرخ ها را کند می کند و در نتیجه کند می شود و خودرو را متوقف می کند.