* تنظیم دستی:
روش های تنظیم اساساً به شرح زیر است:
1. با چرخاندن بادامک تنظیم در برابر کفش ترمز ، فاصله را تنظیم کنید.
2. با چرخاندن مهره تنظیم شده به سمت انتهای بلوک پشتیبانی یا سیلندر چرخ ، فاصله را تنظیم کنید تا پیچ و محکم متصل شود تا جابجایی محوری ایجاد شود.
3. با چرخاندن پیچ یا مهره روی پایه قابل تنظیم بین سم یقه اولیه و ثانویه ، فاصله را تنظیم کنید تا طول آن تغییر کند.
4- با چرخاندن مهره روی محفظه ترمز دستی قابل تنظیم ، فاصله را تنظیم کنید تا طول آن تغییر کند.
* تنظیم خودکار:
دستگاه خودتنظیم شکاف را می توان به دو نوع تقسیم کرد: نوع تنظیم یک بار و نوع مرحله. هنگامی که دستگاه تنظیم هر بار ترمز را انجام داد ، شکاف ترمز به طور خودکار به مقدار از پیش تعیین شده باز می گردد. دستگاه استپ قبل از اینکه هنگام نصب یا آزاد شدن ترمز از بین برود ، باید از ترمزگیری چندگانه عبور کند.
شکاف بیش از حد ترمز به دلیل سایش جفت اصطکاک کاملاً ایجاد نمی شود ، بلکه شامل شکاف ناشی از انبساط حرارتی درام ترمز و تغییر شکل الاستیک کفش و توپی است. با این حال ، دستگاه تنظیم خودکار فاصله یک بار ، همیشه با توجه به شرایط واقعی ترمز در آن زمان ، شکاف های بیش از حد را برطرف می کند. اگر در این زمان تغییر شکل بیش از حد حرارتی و مکانیکی رخ دهد ، شکاف حاصل از شکاف تعیین شده بیشتر است. پس از برطرف شدن تغییر شکل ، ترمز متوقف شده یا حتی قفل می شود. به منظور جلوگیری از این پدیده&"تنظیم بیش از حد GG" ، باید از یک دستگاه خودتنظیم مرحله ای استفاده شود.