علي. ترکیب سیستم ترمز خودرو معمولی
سیستم ترمز معمولی از یک سیستم ترمز خدماتی و سیستم ترمز پارکینگ تشکیل شده است.
ب. الزامات برای سیستم ترمز
1. دارای اثر ترمز خوب
2. عملیات سبک وزن
3. ثبات ترمز خوب
4. صاف ترمز خوب
5. از بین بودن حرارت خوب
ج- ترکیب سیستم ترمز خدماتی
ترمز سرویس شامل پدال ترمز، سیلندر استاد ترمز، تقویت کننده خلاء، شلنگ ترمز، سیلندر چرخ ترمز، ترمز دیسک (دیسک ترمز، کالیپر ترمز، پد ترمز)، ترمز درام (طبل ترمز، کفش ترمز، پد ترمز) سازمان تنظیم) و اجزای دیگر است.
1.پدال ترمز: مکانیسم مکانیکی خالص و یک سوئیچ نور ترمز بر روی براکت پدال نصب شده است.
2.سیلندر استاد ترمز: پس از پا گذاشتن بر روی پدال ترمز، مایع ترمز به هر سیلندر ترمز از طریق سیلندر استاد ترمز توزیع می شود تا یک نیروی ترمز برای ترمز ترمز تشکیل شود.
3.تقویت کننده خلاء: استفاده از یک خلاء برای تشکیل تقویت کننده ترمز برای کاهش نیروی اعمال شده به پدال ترمز (که، تولید یک نیروی ترمز بزرگتر با نیروی کوچکتر).
4.سیلندر چرخ ترمز: تولید نیروی ترمز جزء اصلی هر چرخ است. عمدتاً از کالیپر ترمز، پیستون کالیپر ترمز، براکت نصب کالیپر ترمز و غیره تشکیل شده است.
5.ترمز دیسکی
اجزای اصلی ترمز دیسک شامل دیسک ترمز، سیلندر، کالیپر، لوله و غیره است. ترمز دیسک دارای از بین رفت گرمای سریع، سبک وزن، ساختار ساده، و تنظیم مناسب است. به خصوص در بار بالا، مقاومت دمای بالا و اثر ترمز پایدار خوبی دارد.
6.ترمز طبل
جریان اصلی ترمز درام از نوع تنش داخلی است. بلوک ترمز آن (کفش ترمز) در داخل چرخ ترمز قرار دارد. هنگامی که ترمز ترمز می شود، بلوک ترمز به بیرون گسترش می یابد و داخل چرخ ترمز را می مالد تا به هدف ترمز دست یابد. با توجه به هزینه نسبتاً کم، عمدتاً برای چرخ های عقب و ترمز پارکینگ با بارهای ترمز نسبتاً کوچک استفاده می شود.
د. ترکیب سیستم ترمز پارکینگ
ترمز پارکینگ شامل یک دسته ترمز دستی، کابل ترمز دستی، مکانیزم کشش ترمز دستی، یک سوئیچ ترمز دستی، نور شاخص ترمز دستی، کفش ترمز دستی (برخی ترمز چرخ عقب، و برخی ترمز دستی جداگانه هستند)
ابراهيم. نقش سیستم ترمز پارکینگ
1. پس از توقف خودرو، جلوگیری از لغزش
2. شروع هموار در رمپ
3. هنگامی که سیستم ترمز خدمات شکست می خورد، آن را به طور موقت نقش می سازد و یا همکاری با سیستم ترمز خدمات برای ایفای نقش ترمز
فاطمه. فرم ترمز سرویس
1. نوع هیدرولیک: روغن ترمز به عنوان متوسط استفاده می شود، و سیلندر ترمز است که توسط اصل فشرده سازی رانده
2. نوع پنوماتیک: سیلندر ترمز توسط فشار هوا رانده