شما باید در مورد تقویت کننده ترمز بدانید

مقدار فشار ترمز مورد نیاز برای توقف یک وسیله نقلیه 4 پوندی را تصور کنید. باید زیاد باشد، درست است؟ حالا تصور کنید بخواهید آن ماشین را خودتان متوقف کنید. غیر ممکن به نظر می رسد؟ خوب هر ماشینی دقیقا همینطوری کار میکنه! تنها کاری که باید انجام دهید این است که پدال ترمز را فشار دهید - و سرعت ماشین شما کاهش می یابد. اما سوال اینجاست - چگونه می توانید تمام قدرت ترمز را فقط با پاهای خود تولید کنید؟ اینجاست که تقویت کننده ترمز وارد عمل می شود. اما تقویت کننده ترمز چیست؟ در این مقاله، هر آنچه را که باید در مورد تقویت کننده های ترمز بدانید را پوشش خواهیم داد.

ما توضیح خواهیم داد که آنها چه هستند، چگونه کار می کنند, مشکلات و علائم تقویت کننده ترمز، و حتی به شما نشان می دهد ساده ترین راه برای رفع آنها!

تقویت کننده ترمز چیست و چه کاربردی دارد؟

تقویت کننده ترمز وسیله ای است که نیروی وارد شده به پدال ترمز را در حین انتقال به سیلندر اصلی تقویت می کند. سیستم های ترمز با آنها اغلب به عنوان "ترمز پویا" نامیده می شود.

تقریباً همه خودروهای دارای ترمز هیدرولیک از تقویت کننده ترمز استفاده می کنند - آنها را در خودروهایی که از سیستم هوای تحت فشار به عنوان مدار ترمز اصلی خود استفاده می کنند، نخواهید دید.

در اینجا آمده است که چگونه یک تقویت کننده ترمز می تواند بخش مهمی از سیستم ترمز شما باشد:

· وقتی پدال ترمز را فشار می دهید، پای شما تقریباً 70 پوند نیرو به پدال ترمز وارد می کند.

· این نیرو از طریق تقویت کننده ترمز بر روی سیلندر اصلی تقویت می شود (معمولاً 200-300 پوند بادی بیشتر)

·سیلندر اصلی سپس این نیرو را به هیدرولیک تبدیل می کند

· روغن ترمز هیدرولیک فشار را از طریق انتقال می دهد خطوط ترمز

· فشار هیدرولیک منتقل شده، کالیپر را درگیر می کند (در ترمزهای دیسکی)

یا سیلندر چرخ (در ترمزهای درام)

·لنت های ترمز (روی کالیپرهای ترمز) یا کفشک های ترمز (روی سیلندرهای چرخ) سپس از این فشار برای ایجاد اصطکاک استفاده کنید و چرخ را تا توقف کند کنید.

اگر خودروهای مدرن بوستر نداشته باشند چه؟

بدون تقویت کننده ترمز، مجبور بودیم بیشتر از حد معمول فشار دهیم تا سیستم ترمز درگیر شود. فاصله توقف افزایش می یابد و ترمز اضطراری ممکن است به اندازه کافی موثر نباشد!

بوستر ترمز به چه چیز دیگری معروف است؟

از آنجایی که تقویت کننده های ترمز مدتی است که در دسترس بوده اند، نام های دیگری مانند:

· تقویت کننده ترمز برقی

· سیستم ترمز برقی

· سروو وکیوم ترمز

· تقویت کننده قدرت ترمز

· تقویت کننده خلاء

3 نوع ازتقویت کننده های ترمز 

سه نوع تقویت کننده ترمز وجود دارد.

هر تقویت کننده ترمز معمولاً روی دیوار آتش در محفظه موتور نصب می شود. آن را بین پدال ترمز و سیلندر اصلی متصل خواهید یافت:

1. تقویت کننده ترمز خلاء

بوستر ترمز خلاء رایج ترین نوع مورد استفاده است.

این دستگاه از خلاء موتور در موتورهای بنزینی تنفس طبیعی برای تقویت فشار اعمال شده بر روی پدال ترمز استفاده می کند.

2. پمپ خلاء

برخی از وسایل نقلیه جاده ای به جای منیفولد ورودی موتور از پمپ خلاء استفاده می کنند.

این شامل:

• خودروهایی با موتورهای توربو شارژ
• وسایل نقلیه با موتورهای دیزلی
• وسایل نقلیه الکتریکی
• خودروهای هیبریدی

پمپ های خلاء را می توان به صورت مکانیکی (از موتور) یا از طریق موتور الکتریکی (تقویت کننده ترمز الکتریکی) به حرکت درآورد. پمپ خلاء همچنین در مکان هایی با ارتفاع بالا که وسایل نقلیه تنفس طبیعی نمی توانند خلاء کافی برای تقویت کننده ترمز تولید کنند استفاده می شود.

3. ترمز هیدرو-بوست پاور

این نوع تقویت کننده ترمز از فشار هیدرولیک مستقیم تولید شده توسط پمپ فرمان به جای تکیه بر فشار خلاء استفاده می کند.

9 علامت Aتقویت کننده ترمز بد

اکنون می دانید که تقویت کننده های ترمز چگونه کار می کنند.

اما چه اتفاقی می افتدوقتی چیزی اشتباه می شود?

در اینجا برخی از علائم نقص تقویت کننده ترمز آورده شده است.

1. ترمز سفتپدالعمل

پدال ترمز سخت اغلب نشانگر قوی خرابی بوستر ترمز است. یک تقویت کننده ترمز خراب توانایی تقویت نیروی پای شما را از دست می دهد، که به این معنی است که هنگام فشار دادن پدال ترمز باید تلاش بیشتری انجام دهید.

این نیروی کاهش یافته روی سیلندر اصلی، فشار هیدرولیک در روغن ترمز را کاهش می دهد و ترمز کردن را سخت تر می کند.

2. افزایش یافته استترمزفاصله

اگر مشاهده کرده اید که خودروی شما دیگر به سرعت سابق متوقف نمی شود، ممکن است با مشکل تقویت کننده ترمز مواجه شده باشید.

3. ترمز بالاپدالموقعیت

در اینجا، پدال ترمز ممکن است کمتر از حد معمول حرکت کند (به این معنی که "بالا" است)، یا ممکن است زمان بیشتری طول بکشد تا پس از رها کردن شما به حالت اولیه خود بازگردد.

هر یک از این شرایط ممکن است به دلیل عدم تعادل در محفظه‌های خلاء یک تقویت‌کننده ترمز خلاء رخ دهد.

4. صدای خش خش

هنگام استفاده از آن به صدای خش خش توجه کنیدترمزها?

این می تواند نشت تقویت کننده خلاء از دیافراگم یا محفظه باشد، یا می تواند

احتمالاً نشتی در شیلنگ خلاء وجود دارد.

5. عملکرد موتور به خطر افتاده

در اینجا یکی دیگر از علائم بالقوه ناشی از نشت خلاء وجود دارد.

فرض کنید یک سوراخ در دیافراگم یا یک سوپاپ برگشت خلاء خراب است که هوا را به داخل سیستم شما می کشد.

این هوا ممکن است بر ترکیب سوخت در موتور تأثیر بگذارد.

ترکیب نامناسب سوخت بر اندازه گیری صحیح گاز تأثیر می گذارد، عملکرد خنک کننده آن را کاهش می دهد و اصطکاک و دمای قطعات موتور شما را افزایش می دهد. این می تواند منجر به پیش اشتعال شود، جایی که سوخت قبل از آتش گرفتن شمع مشتعل می شود.

پیش اشتعال همچنین می تواند منجر به آسیب پیستون یا سوختن سوپاپ شود که به تعمیرات گران قیمت نیاز دارد.

6. چراغ های هشدار روشن می شوند

اگر وسیله نقلیه شما دارای یک تقویت کننده الکترونیکی ترمز باشد، خرابی مجموعه می تواند بر سیستم ترمز ضد قفل (ABS) تأثیر بگذارد. در نتیجه، چراغ های هشدار ترمز شما، مانند ABS، کنترل پایداری، یا چراغ های کنترل کشش، شروع به درخشش می کنند.

7. نشت مایع

نشت مایعاتمی تواند مجموعه کاملی از مشکلات مختلف را در ماشین شما نشان دهد.

اگر وسیله نقلیه شما از تقویت کننده های هیدرولیک استفاده می کند و مایع فرمان برقی نشتی دارد، احتمال زیادی وجود دارد که مجموعه هیدرولیک شما نیز به زودی از کار بیفتد.

بوسترهای الکترونیکی ترمز که در سیلندر اصلی قرار دارند نیز می توانند نشتی ایجاد کنند که می تواند عملکرد آنها را به خطر بیندازد.

8-هیدرو بوستر بیش از حد گرم شده است

گاهی اوقات، دمای سیال در تقویت کننده هیدروژنی شما به دلیل شرایط محیطی بالا می رود. این جهش دما می تواند به مهر و موم و دریچه قرقره در تقویت کننده هیدرولیکی شما آسیب برساند و عملکرد ترمز شما را به خطر بیندازد.

9. خرابی فرمان برقی

بوسترهای هیدرولیک توسط پمپ فرمان تغذیه می شوند.

اگر فرمان برقی از کار بیفتد، بوستر معمولاً در همان زمان از کار می افتد.

یک راه ساده برای تست تقویت کننده ترمز

تشخیص بسیاری از این علائم ممکن است سخت باشد زیرا اجزای داخلی مختلف خودرو شما را درگیر می کند. اما راه ساده‌تری برای بررسی تقویت‌کننده ترمز وجود دارد - به‌ویژه اگر خودروی شما از یک تقویت‌کننده خلاء معمولی استفاده می‌کند.

طراحی تقویت کننده ترمز به آن اجازه می دهد تا خلاء کافی را در خود نگه دارد تا بتوانید یک یا دو بار ترمزها را درگیر کنیدبدونموتور در حال کار این به شما کمک می کند تا در صورت خرابی موتور خودرو را متوقف کنید.

در اینجا نحوه تست تقویت کننده خلاء آورده شده است:

• با موتور خاموش،پمپ کردنترمزهاچندین بار.
• سپس، پدال ترمز را فشار دهید به آرامی در حین روشن کردن اشتعال
• پدال ترمز باید کمی بدهد، سپس سفت شود.
• اگر سفت شود یا تغییر محسوسی ایجاد نشود، احتمالاً تقویت کننده ترمز از کار افتاده است.

اگر مشکوک به مشکل در تقویت کننده ترمز هستید، باید به دنبال یک مشکل باشید مکانیک سیاربهبه شما کمک کند. رانندگی به تعمیرگاه بدون عملکرد کامل ترمز بسیار خطرناک است.

افکار نهایی

تقویت کننده ترمز یکی از جدایی ناپذیرترین اجزای سیستم ترمز خودرو شما است.

به همین دلیل همیشه ایده خوبی است که از سالم بودن بوستر ترمز خود مطمئن شوید. به برنامه تعمیر و نگهداری منظم پایبند باشید تا بتوانید در جاده ایمن بمانید.