روغن های زیادی در اتومبیل ها وجود دارد که باید به طور مرتب تعویض شوند ، اما مردم مایعات ترمز مهم را نادیده می گیرند. از آنجا که بسیاری از افراد تصور می کنند روغن ترمز فقط برای انتقال نیروی ترمز استفاده می شود ، تا زمانی که مقدار زیادی باشد ، نیازی به تغییر آن نیست. در حقیقت ، این کاملاً درست نیست.
روغن ترمز چیست
تقریباً همه اتومبیل های خانوادگی دارای سیستم ترمز روغن هستند ، به این معنی که از روغن ترمز برای انتقال نیروی ترمز استفاده می شود.
در زیر پدال ترمز ، سیلندر اصلی ترمز قرار دارد که می توان آن را به راحتی چیزی مانند سرنگ پر از روغن ترمز دانست. با فشار دادن ترمز ، پدال پیستون سیلندر اصلی ترمز را می راند تا به روغن ترمز فشار وارد کند. فشار از طریق روغن ترمز در شلنگ ترمز عبور می کند. به سیلندر ترمز هر چرخ منتقل می شود و پیستون سیلندر را هل می دهد تا نیروی ترمز ایجاد کند.
بنابراین ، در اصل ، حتی اگر روغن ترمز با روغن موتور معمولی یا حتی با آب تعویض شود ، می توان رانش سیلندر اصلی ترمز را به سیلندر ترمز منتقل کرد. اما چرا باید به جای مایعات دیگر از روغن ترمز استفاده کرد؟ به طور عمده دلایل مختلفی وجود دارد.
1. پایداری حرارتی
با فشار دادن ترمز ، لنت های ترمز با شدت به دیسک ترمز می مالند و گرمای زیادی روی دیسک ترمز و لنت ترمز ایجاد می شود. اگر دستانمان را به سختی مالش دهیم ، ممکن است خیلی گرم باشد ، چه رسد به ماشین. وزن بیش از یک تن به اصطکاک بین لنت های کوچک ترمز و دیسک ترمز بستگی دارد.
دیسک های ترمز نسبتاً بزرگ هستند و اکثر آنها دارای دریچه هستند. هوای جریان یافته در هنگام چرخش می تواند به دفع گرما کمک کند.
دمای لنت ترمز به کولیس ترمز منتقل می شود. روی کولیس های ترمز پیستون وجود دارد. با فشار دادن ترمزها ، قدرت سیلندر اصلی ترمز توسط روغن ترمز منتقل می شود و پیستون ها را برای فشرده سازی لنت های ترمز فشار می آورد تا نیروی ترمز ایجاد شود. بنابراین ، بخشی از روغن ترمز در کولیس ترمز وجود دارد و با گرم شدن کولیس ترمز ، این قسمت از روغن گرم می شود. اگر ترمزها مرتباً استفاده می شوند و دمای کولیس ترمز بیش از حد بالا است ، روغن ترمز به راحتی می جوشد. با جوشاندن روغن ترمز ، گاز تولید می شود و می توان گاز را فشرده کرد ، بنابراین نمی توان نیروی ترمز سیلندر اصلی را انتقال داد و در این زمان ترمز از کار می افتد.
بنابراین ، روغن ترمز باید از نقطه جوش و پایداری حرارتی کافی برخوردار باشد تا اطمینان حاصل شود که در هنگام گرم شدن ترمز ، روغن جوش نمی زند یا خراب نمی شود.
2. روانکاری
با فشار دادن ترمز ، پیستون های اصلی سیلندر ترمز و سیلندر فرعی باید متقابل باشند. برای کاهش سایش ، روغن ترمز باید از درجه روانکاری خاصی برخوردار باشد.
3. سیستم ترمز را خورده نکنید
روغن ترمز باید به مدت طولانی در سیستم ترمز وجود داشته باشد. سیستم ترمز دارای لوله های مختلف فلزی ، لوله های لاستیکی و لنت های لاستیکی است ، بنابراین روغن ترمز نمی تواند سیستم ترمز را بخورد. همانطور که در بالا ذکر شد ، روغن موتور باعث خوردگی لاستیک می شود ، بنابراین نمی توان از آن به عنوان روغن ترمز استفاده کرد.
بنابراین ، روغن ترمز باید دارای نقطه جوش نسبتاً بالایی باشد ، باید دارای اثر روانکاری باشد و نمی تواند سیستم ترمز را بخورد. بنابراین ، سیستم ترمز فقط می تواند با روغن مخصوص ترمز جایگزین شود ، و دیگر مایعات نمی توانند جایگزین آن شوند.
عدم تعویض روغن ترمز ممکن است اثرات منفی زیر را داشته باشد:
1. نقطه جوش روغن ترمز کاهش می یابد
روغن ترمز حاوی مقدار مشخصی اتیلن گلیکول است که به راحتی آب را جذب می کند. وقتی محتوای آب روغن ترمز افزایش یابد ، نقطه جوش کاهش می یابد. روغن ترمز در کولیس ترمز زیاد نیست. وقتی ترمز بیش از حد گرم شد ، کل کولیس مانند گلدان در وسط روغن ترمز در حال جوشیدن است و ممکن است روغن ترمز زودتر از مواقع بجوشد. در این زمان ممکن است باعث خرابی ترمز شود.
2. خوردگی و سایش سیستم ترمز را افزایش دهید
روغن ترمز پس از مدت ها کثیف و خراب می شود که باعث سایش سیلندر اصلی ترمز و سیلندر فرعی می شود. پس از جدی شدن سایش ، روغن شروع به نشت می کند. هنگامی که روغن به لنت ترمز یا دیسک های ترمز نشت کرد ، ترمز از کار می افتد. حتی اگر به ترمز نشت نکند ، در مدت زمان طولانی روغن ترمز نشت می کند و ترمز کار نمی کند.
مخصوصاً اکنون که اتومبیل ها دارای سیستم ABS هستند ، ESP نیز بسیار محبوب است و ملفه اصلی این سیستم ها پمپ ABS است که در داخل آن بسیار دقیق است. اگر روغن ترمز بیش از حد کثیف باشد ، باعث افزایش سایش پمپ ABS می شود. جایگزینی آن ارزان نیست. .
بنابراین ، روغن ترمز باید به طور مرتب تعویض شود تا عملکرد آن در شرایط خوبی حفظ شود.