چین استانداردهای ایمنی اجباری را برای سیستم های کمک به راننده تهیه می کند ، خواستار همکاری صنعت است

 چین اقدامات مهمی را برای افزایش ایمنی سیستم های کمک به راننده (ADA) انجام می دهد زیرا پذیرش آنها به سرعت افزایش می یابد. یک استاندارد ملی اجباری که به تازگی پیشنهادی ، الزامات ایمنی برای سیستم های کمک به راننده در وسایل نقلیه هوشمند و متصل ، در حال حاضر برای اظهار نظر عمومی.}} باز است

 این حرکت به نگرانی های فزاینده در صنعت اتومبیل های هوشمند پررونق.} در حالی که نفوذ ADAS افزایش می یابد ، برخی از خودروسازان متهم به گمراه کننده بازاریابی ، محو کردن خطوط بین رانندگی کمک شده (سطح 2) و.}} این سردرگمی منجر به مصرف بیش از حد مصرف کننده و جلوگیری از تجاوزهای قابل قبول و جلوگیری از تجاوزات بیش از حد {4 {4 {}}}

 استاندارد پیشنهادی ، به رهبری وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT) ، در مورد وسایل نقلیه مسافر و تجاری مجهز به ADAS (که اغلب به عنوان سیستم های L2 گفته می شود) اعمال می شود.

این نیازهای فنی روشنی را پوشش می دهد که مناطق مهم را پوشش می دهد:

1. قابلیت های کنترل حرکت وسیله نقلیه
2. سیستم های نظارت بر درایور(DMS) برای تشخیص توجه
3. مورد نیاز برای مداخله راننده
4. قابلیت های تشخیص سیستم
5. ایمنی کلی سیستم و ایمنی عملکردی
6. روشهای تست تعریف شده برای سناریوهای کلیدی
7. این آیین نامه اجباری با هدف:
8. محدود کردن عملکرد سیستم برای اطمینان ازایمنی پایه .
9. تصادفات را کاهش دهیدناشی از کمبودهای سیستم .
10. جاده کلی را تقویت کنیدامنیتدر چین .

 در حالی که استاندارد یک مرحله مهم است ، اجرای و اجرای مؤثر Key {0} تنظیم کننده ها به مکانیسم های نظارت قوی نیاز دارند .