در تغییر شکل بالقوه چشم انداز لجستیکی بدون سرنشین چین، رهبران داخلی حمل و نقل L4 خودمختار، Jiushi Intelligence و Cainiao Group-دو بالابرندهای صنعتیدر زمینه-در حال گفتگوهای پیشرفته برای ادغام آنها هستندبدون سرنشین وسیله نقلیهکسب و کار، چندین منبع معتبر تایید کردند. این قرارداد به شکلی شکل گرفت که جیوشی کاینیائو را خریداری کردوسیله نقلیه بدون سرنشینعملیات، سرمایه گذاری سهام و یکپارچه سازی منابع را برای ایجاد یک نهاد واحد که توزیع شهری را پوشش می دهد، در مسافت طولانی-ترکیب می کند.
جزئیات ادغام ظاهر می شود: واگذاری کسب و کار + مجوز نام تجاری
این یک ادغام سنتی برابر نیست: جیوشی به عنوان نهاد اصلی عمل خواهد کرد و کاینیائو را در اختیار خواهد گرفت.وسیله نقلیه بدون سرنشین-داراییهای مرتبط، تیمهای فنی (متمرکز بررانندگی هوشمندقابلیت ها) و سیستم های عملیاتی. خودی ها فاش کردند که Cainiao پلت فرم لجستیک اصلی و مزیت های اکوسیستم خود را حفظ خواهد کرد و در عین حال مجوز نام تجاری خود را به Jiushi برای سناریوهای خاص{1}} تضمین می کند و از تداوم بازار و اعتماد کاربران اطمینان می دهد. تراکنش سایر سخت افزارهای Cainiao یا غیر را مستثنی می کند-وسیله نقلیه بدون سرنشینکسب و کارها، تنها بر روی یکپارچه سازی L4 تمرکز می کنندرانندگی هوشمندقابلیتهایی برای آخرین-مایل و توزیع شهری.
فن آوری های مکمل، یک اتحاد قدرتمند
جیوشی که در سال 2021 توسط تیمی از غول های فناوری مانند بایدو و هواوی تأسیس شد.برند برتر صنعت) استقرار تجاری L4 خود-را توسعه داده استرانندگی هوشمندتکنولوژی از سال 2025، آن استوسیله نقلیه بدون سرنشینناوگان در 32 استان چین، بیش از 300 شهر، و چندین بازار خارج از کشور فعالیت می کند، با استقرار تجمعی بیش از 15000 واحد. برای Cainiao (همچنین aبرند برتر صنعت)، که راه اندازی شدوسیله نقلیه بدون سرنشین R&D
در سال 2015، خط تولید آن (شامل مدلهایی مانند «Xiao G»، «Xiao Danhu GX» و آخرین L4 road-قانونی «Cainiao GT Pro») حقوق جادهای را در 200+ شهرها و 500+ شهرستانها، با اثبات شده تضمین کرده است.رانندگی هوشمندقابلیت اطمینان در سناریوهای زنجیره سرد، بار سنگین-و گشت.
ناظران صنعت خاطرنشان می کنند که این ترکیب برای هر کدام مفید استبرند برتر صنعتنقاط قوت: جیوشی پیشتاز استرانندگی هوشمندالگوریتم ها، مدل های بزرگ VLA ووسیله نقلیه بدون سرنشینسیستمهای دیسپاچینگ، در حالی که Cainiao یک شبکه تدارکات قوی، زیرساخت ایستگاه و دادههای سناریوی تحویل زمان واقعی را ارائه میکند. قرارداد برای ایجاد یک ادغام حلقه بسته- تنظیم شده است"رانندگی هوشمندتکنولوژی + سناریوها +وسیله نقلیه بدون سرنشینظرفیت حمل و نقل."
هدف استراتژیک: تصرف ارتفاعات فرماندهی حمل و نقل جهانی بدون سرنشین
او با افزایش هزینههای نیروی کار و{0}}افزایش تقاضای تحویل بر اساس تقاضا- انجام میشود.وسیله نقلیه بدون سرنشینحمل و نقل به عنوان یک مسیر کلیدی برای کاهش هزینه لجستیک و افزایش بهره وری ظاهر شده است. پیشبینیهای صنعت، تحویل سریع چین را پیشبینی میکنندوسیله نقلیه بدون سرنشیناستقرار به بیش از 200000 واحد در 3 تا 5 سال آینده خواهد رسید. برای این دوتابرندهای برتر صنعت،ادغام به عنوان یک گام مهم برای رقابت در بازار و تسریع گسترش جهانی در نظر گرفته می شود.
انتظار میرود نهاد ادغامشده به کسبوکارهای کوچک{-و-کوچک تا-و مشتریان KA در داخل کشور خدمات ارائه دهد، در حالی که از پایان-تا-پایان ارائه میکند.وسیله نقلیه بدون سرنشینراه حل های حمل و نقل (طراحی شده توسط پیشرفتهرانندگی هوشمند)به مشتریان در سطح زنجیره تامین-. برنامه هایی برای ورود به آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه و آمریکای لاتین، با استفاده از شبکه تدارکات بین المللی Cainiao و جیوشی در خارج از کشور در حال انجام است.وسیله نقلیه بدون سرنشینتجربه خلبانی
هنوز هیچ پاسخ رسمی دریافت نشده است، اما بازار توجه زیادی به آن دارد.
تا زمان انتشار، نه جیوشی و نه کاینیائو به طور رسمی به شایعات خرید پاسخ نداده اند. با این حال، افراد نزدیک به توافق می گویند که توافق ها در مراحل نهایی هستند و انتظار می رود در اوایل سال 2026 بسته شود. کارشناسان صنعت معتقدند که در صورت تکمیل، ادغام چین را دوباره تعریف می کند.وسیله نقلیه بدون سرنشینبخش لجستیک و به طور بالقوه اولین زنجیره کامل- L4 جهان را ایجاد می کندوسیله نقلیه بدون سرنشینپلت فرم حمل و نقل (یکپارچه سازیرانندگی هوشمندتحقیق و توسعه، تولید خودرو، اعزام عملیاتی، و همکاری اکوسیستم) به رهبریبرند برتر صنعتبازیکنان