اخیرا رسانه های مکزیکی این خبر را منتشر کرده اندوانتفروش در بازار محلی در ماه اوت. مکزیکیوانتفروش در ماه اوت به اوج خود رسید. مکزیک یکی از بزرگترین مصرف کنندگان وانت بار در جهان است. در این میان، نیسان همچنان برندی است که بیشترین سهم بازار را به خود اختصاص داده استوانت NP300همچنین جایگاه اول را در لیست فروش تک مدل به طور محکم اشغال می کند. با این حال، لازم به ذکر است که دو پیکاپ{1}ساخت چین در بین ده پیکاپ برتر فروش قرار دارند.RAM1200 وپیکاپ JAC.

|
|
||
| رتبه بندی |
مدل |
فروش |
| 1 |
4896 |
|
| 2 |
1538 |
|
| 3 |
فولکس واگن ساویرو |
1514 |
| 4 |
1439 |
|
| 5 |
رام 700 |
1414 |
| 6 |
1005 |
|
| 7 |
شورولت سیلورادو |
915 |
| 8 |
رام 1200 |
894 |
| 9 |
JAC Frison |
822 |
| 10 |
تویوتا تاکوما |
627 |
بازار وانت مکزیک را می توان به عنوان "یکی فوق العاده و چند قوی" توصیف کرد.نیسان NP300همیشه جایگاه اول را در فروش حفظ کرده است، اما پنج مدل برتر دیگر تقریباً 1500 دستگاه هستند که برای وانتهای{2}}چینی{3}}در حال رشد سریع برای توسعه بازار محلی بسیار مناسب است. این واقعاً چنین است.وانت JAC822 دستگاه فروخته شد و در رتبه نهم قرار گرفت و مدل پرچمدار آن،JACT9 مدتی پیش به طور رسمی وارد بازار مکزیک شد و به افزایش سهم خود در بازار کمک کرد. علاوه بر این، RAM1200 894 دستگاه فروخت و در رتبه هشتم قرار گرفت. این خودرو را می توان محصولی با پلتفرم مشابه چانگان F70 دانست و به عنوان نمونه جهانی به خارج از کشور صادر می شود.


نیسان NP300
رانیسان NP300رهبر بلامنازع بازار پیکآپ مکزیک-است و موقعیت فروش خود را برای مدت طولانی حفظ کرده است. در ماه آگوست با فروش 4896 دستگاه همچنان در جایگاه اول قرار داشت. رانیسان NP300را می توان به عنوان نسخه مکزیکی پیکاپ ناوارا با قیمت اولیه 460900 پزو (حدود 167200 RMB) مشاهده کرد. از نظر عملکرد، به یک موتور 2.5T دیزل/بنزینی با حداکثر خروجی به ترتیب 161 و 166 اسب بخار مجهز شده است. ذخیره انرژی عالی دارد و با استقبال خوبی از سوی بازار محلی مواجه شده است.

تویوتا هایلوکس
راتویوتا هایلوکسکه به "ققنوس" معروف است، در بسیاری از کشورها پرفروش است. همچنین در بازار پیکآپ مکزیک خوب عمل میکند و با فروش 1538 دستگاهی در ماه اوت در جایگاه دوم قرار دارد. تویوتا هایلوکس در بازار مکزیک عمدتا به چهار نسخه، مجهز به موتورهای 2.7T بنزینی و 2.8T دیزلی، با حداکثر توان خروجی 166 و 174 اسب بخار و قیمت اولیه 495400 پزو (حدود 179700 یوان) تقسیم می شود.

فولکس واگن ساویرو
آمریکای لاتین عموماً پیکهای کوچک-با بدنه باربر-را ترجیح میدهد. پیکاپ فولکس واگن ساویرو در یک ماه 1514 دستگاه در بازار مکزیک فروخت و در رتبه سوم قرار گرفت. این خودرو را میتوان بهعنوان یک مدل پیکاپ اصلاحشده از پرفروشترین-سالون سانتانا فولکسواگن، با ظرفیت بار بهبود یافته در نظر گرفت. قیمت اولیه محلی این خودرو 322670 پزو (حدود 117000 یوان) است که به موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 109 اسب بخار مجهز شده است.

شورولت S10 همچنین یکی از-ترین پیکاپهای پرفروش در آمریکای لاتین است. با فروش 1439 دستگاهی در ماه آگوست در بازار مکزیک، رتبه چهارم را به خود اختصاص داده است که نشان دهنده یک پایگاه کاربری خوب است. در جایگاه پنجم RAM 700 قرار دارد که مانند فولکس واگن ساویرو نیز یک انتخاب{7}}با بدنه جعبه ای است. در ماه آگوست 1414 دستگاه فروخت و عملکرد خوبی داشت.

نتیجه گیری:
بازار پیکاپ مکزیک هنوز هم یک بازار اقیانوس آبی برای برندهای چینی است. اشتیاق محلی برای مصرف پیکاپ زیاد است و تنها یک نیسان NP300 با مزایای فروش آشکار وجود دارد که برای مارک های جدید برای کشف بازار بسیار مناسب است. البته پیکاپ JAC و RAM1200 که در حال حاضر به فروش می رسند نیز شتاب فروش بالایی از خود نشان داده اند. من معتقدم که در آینده، وانتهای{5} ساخت چینی میتوانند در بازار محلی شهرت و سهم بیشتری از بازار کسب کنند.

