پیمایش چالش ها و فرصت ها در بازار پس از خودرو: بینش از تأمین کنندگان پیشرو

تأمین کنندگان خودرو آلمانی ، که مدتها به عنوان ستون تعالی مهندسی در نظر گرفته می شوند ، در حال جمع شدن هستندفشارهای قابل توجهدر سال 2025 ، کاهش تولید وسایل نقلیه منجر به ظرفیت های کارخانه ای نشده شده است ، در حالی که سرمایه گذاری های سنگین در انتقال EV هنوز بازده قابل توجهی را به همراه ندارد. کارشناسان خاطرنشان می کنند که تأمین کنندگان به ویژه در برابر کاهش تولید آسیب پذیر هستند ، که با تقاضای Sluggish EV تشدید می شود و اولویت های مصرف کننده را از خریدهای جدید وسایل نقلیه تغییر می دهد. کیفیت محصول همچنان قوی است ، اماتحویل رقابتیوتساختارهای هزینهاین کنگلومرهای بزرگ را فشار می دهند.

به عنوان بزرگترین تأمین کننده خودرو در جهان ، بوش با چالش های چند وجهی در کل نمونه کارها ، از جمله واحدهای کنترل ، درایوها ، سیستم های فرمان ، اجزای EV ، در نرم افزار-} نرم افزار و خدمات مهندسی روبرو است. عواملی ماننددر حال کاهش تولید وسیله نقلیه, پروژه های OEM تأخیر, ظرفیت اضافی، و تشدید رقابت - به خصوص از رقبای چینی-} در حال از بین رفتن رقابت است.
فراتر از خودرو ، بخش های دیگر بوش (به عنوان مثال ، سیستم های گرمایش ، لوازم خانگی و ابزارهای قدرت) نیز تحت فشار قرار دارند. از اواخر سال 2023 ، این شرکت اقدامات صرفه جویی در هزینه {4 {} را اجرا کرده است ، و با اعلام نزدیک به 15،000 کاهش شغل در سطح جهان ، با اکثریت در عملیات تأمین کننده آلمانی خود. هزاران کارمند دیگر ساعات کار را کاهش داده اند. مدیرعامل استفان هارتونگ پیش بینی اخراج های بیشتر را به دلیل تغییر اقتصادی و صنعت در حال انجام پیش بینی می کند ، و این نشان می دهد که تمرکز خود را بر روی ساده سازی عملیات برای اولویت بندی بخش های سودآور نشان می دهد.

قاره در حال انجام استبازسازی تاریخی، با برنامه ریزی برای چرخش بخش تأمین کننده خودرو خود در 18 سپتامبر 2025 ، و ذکر آن به عنوان یک نهاد مستقل به نام Aumovio. این حرکت ، که توسط مدیرعامل نیکولای ستزر به عنوان بیشترین شرکت توصیف شده استسازماندهی مجدد عمیقبا هدف بازگرداندن پتانسیل های جدید با بازگشت قاره به ریشه های خود به عنوان یک تولید کننده تایر خالص-} تکرار منشأ 1871 خود در اسب های اسب و لاستیک.

بخش خودرو ، که شامل می شودترمز, شاسی, لوازم الکترونیکی وسیله نقلیه, دفاعی, حسگروتدرایور پیشرفته -} سیستم های کمک(ADAS) ، در سالهای اخیر ضرر و زیان ارسال کرده است اما با وجود افت 5 ٪ فروش ، بهبود سود کمی در Q {{0} نشان داده است. این صعود به کاهش هزینه و تنظیم قیمت نسبت داده می شود. بیش از 10،000 شغل برای حذف ، به طور مساوی بین نقش های اداری و تحقیق و توسعه تقسیم می شود. Aumovio حدود 92،000 کارمند (نیمی از کل قاره) استخدام کرده و سال گذشته 19.4 میلیارد یورو فروش داشته است.

ZF که در نزدیکی دریاچه کنستانس قرار دارد ، همچنان به مسائل مربوط به نشستن در اعماق - ادامه می دهد ، ضرر و زیان را برای سال 2025 ایجاد می کند. پیشنهادات ZF انتقال اتوماتیک و دستی ، اجزای شاسی ، سیستم های فرمان ، درایوها ، ترمزها و فن آوری های ایمنی را شامل می شود.

دربخش محرکیک نقطه کانونی برایسازماندهی مجدد, فاقد رقابتدر EV ، هیبریدها و موتورهای احتراق داخلی به دلیل تأخیر در EV و هزینه های زیاد در انتقال سنتی. این واحد از یک-} پنجم نیروی کار جهانی ZF استفاده می کند و نزدیک به یک چهارم از فروش سال گذشته را به خود اختصاص داده است. مذاکرات با نمایندگان کارمندان در مورد بازسازی بخش اصلی در هفته های آینده پیش بینی می شود.