وقتی دانش تئوری سیلندرهای هیدرولیک را بفهمیم ، فکر می کنیم همه کاره هستیم ، هنگام استفاده از سیلندرهای هیدرولیک با مشکلی روبرو نخواهیم شد و اطمینان داریم که می توانیم مشکلات مختلفی را حل کنیم ، اما در واقع از هیدرولیک استفاده می کنیم هنگام استفاده از سیلندرهای هیدرولیک ، هنوز مشکلات مختلفی وجود دارد که قابل حل نیست. بیایید در مورد مشکلاتی که ممکن است در کاربرد واقعی سیلندرهای هیدرولیکی بوجود آید صحبت کنیم.
اگر از شما خواسته شود یک پروژه R&؛ D را برای یک قطعه تجهیزات تحویل بگیرید ، آیا ایده اجرای روشنی مانند نحوه انتخاب سیلندر هیدرولیکی این تجهیزات و مواردی که باید به آن توجه کنید را در ذهن دارید؟ برای سیلندر هیدرولیکی این تجهیزات. بنابراین بگذارید به شما بگویم که هنگام انتخاب سیلندر هیدرولیک باید چه مواردی را در نظر بگیرید.
1. چگونه سیلندر هیدرولیک را نصب و تعمیر کنیم؟
دو روش معمول برای تعمیر سیلندرهای هیدرولیک وجود دارد:
1. نوع اول یک سیلندر هیدرولیکی مربع شکل است که روی صفحه B ثابت شده است و سیلندر هیدرولیک باید یک کلید موقعیت یابی روی صفحه B باشد.
2. نوع دوم ، یک سیلندر هیدرولیکی دایره ای شکل است که روی صفحه انگشت قرار دارد. لازم به ذکر است که پیچ قفل صفحه پلاستیک باید در کنار سیلندر هیدرولیک اضافه شود. این موقعیت برای جلوگیری از تغییر شکل در معرض نیروهای زیادی قرار دارد.
3. نکته دیگر حکاکی روی سیلندر هیدرولیک و نوشتن اندازه ، شکل ، تعداد ، مارک و سیلان هیدرولیک برای بررسی آسان است.
2. چگونه می توان اتصال بین سیلندر هیدرولیک و الگو را طراحی کرد؟
سیلندر هیدرولیکی و الگو برای اتصال با یک بلوک T طراحی شده اند. قالب برای شیار U شکل برای پردازش و نصب آسان طراحی شده است. اندازه سطح جفت گیری 8-12 میلی متر است و از موقعیت های دیگر 0.5 میلی متر جلوگیری می شود. اتصال سیلندر هیدرولیک دارای نخ های داخلی است. نخ های خارجی 2 نوع ، فقط پیچ را مستقیماً در پشت بلوک T برای پیچ داخلی قفل کنید.
توجه: اندازه سر جدید سیلندر هیدرولیک. زیر و بم دندان منوط به توصیف 2 بعدی است که توسط شرکت سیلندرهای هیدرولیک ارائه می شود ، مخصوصاً اگر قدم خوانده نشود ، اشتباه کردن آسان است.
3. اتصال سیلندر هیدرولیک چگونه نصب می شود و چگونه می توان لوله هوا را تنظیم کرد؟
اتصالات سیلندر هیدرولیک دو نوع است: نخ داخلی و نخ خارجی. نخ داخلی مستقیماً در پشت بلوک T قفل شده است و نخ خارجی باید مورد ضربه قرار گیرد.
این موضوع مورد بحث نیست. بلوک T گرد است که بستن آن آسان نیست. برای پیچاندن پیچ ها باید 2 سطح صاف را برش دهید. این کلید است. من هرگز سازنده ای نکرده ام و طراحی اغلب از قلم می افتد.
4. چگونه می توان چرخش سیلندر هیدرولیک را متوقف کرد؟
چرا سیلندر هیدرولیک باید چرخش را متوقف کند؟ از این طریق می توان فهمید که پیستون در حال حرکت در سیلندر هیدرولیک متوقف نشده است و ممکن است در حین حرکت مکرر بچرخد و باعث شل شدن پیچ ها و خطرات ایمنی شود. طراحی برای جلوگیری از چرخش ضروری است.
معمولاً 2 روش طراحی وجود دارد:
1. یک واشر ضد چرخش درست کنید
2. پیچ های بدون سر را قفل کنید
مورد اول ترجیح داده می شود ، که ایمن تر و قابل اطمینان تر است.
5. آیا سیلندرهای هیدرولیک باید با دستگاه های محافظ طراحی شوند؟
1. پوشش محافظ سیلندر هیدرولیک (همانطور که در تصویر نشان داده شده است) ، قالبهای اتومبیل در مقیاس بزرگ به طور کلی ساخته می شوند ، قالبهای کوچک به نیاز مشتری بستگی دارد و حتی برخی از آنها سیلندرهای هیدرولیک را پوشش می دهند. هدف این است که از برخورد قالب در هنگام قالب آویز ، دستگاه قالب گیری تزریقی یا فرآیند حمل و نقل جلوگیری کرده و نقش محافظتی داشته باشد. معمولاً از ورق آهن ساخته می شود. سیلندر هیدرولیکی در کنار آسمان و زمین نصب شده و همچنین به عنوان یک صفحه ضد نوک عمل می کند.
2. بلوک حد سیلندر هیدرولیک برای جداسازی و مونتاژ سیلندر هیدرولیک مناسب است و از شل شدن پیچ قفل سیلندر هیدرولیک ثابت و خاموش شدن سیلندر هیدرولیک جلوگیری می کند ، که لازم است.
3. بلوک پشتیبانی سیلندر هیدرولیک عمدتا برای جبران فشار دادن سیلندر هیدرولیک برای جلوگیری از تغییر شکل استفاده می شود. روش دیگر افزودن میخ های زباله زیر سیلندر هیدرولیک است.
6. چگونه می توان مدار روغن را برای بیرون انداختن تعادل تنظیم مجدد طراحی کرد؟
هدف از تعادل تنظیم مجدد تخلیه مدار روغن اطمینان از تعادل تخلیه است ، طول مدار روغن همان طول است ، در صورت عدم امکان ، باید تا حد ممکن کوتاه باشد تا از 50 میلی متر بیشتر نشود. مدار روغن به گونه ای طراحی شده است که به منظور سهولت در تخلیه براده های آهن و جلوگیری از ورود براده های آهن به سیلندر هیدرولیکی و اثرگذاری بر روی کار ، تخلیه می شود. در همان زمان ، شاخه گلوی خط لوله روغن باید ضربه زده شود و نمی تواند توسط مس مسدود شود. دلیل اصلی این است که فشار روغن زیاد است و به راحتی شل می شود و نشت می کند.
در زیر چندین طرح متداول برای تعادل مدار روغن وجود دارد
سیلندرهای هیدرولیکی 1: 4 بیرون زده می شوند ، قالبهای بزرگ بزرگتر از 1500 میلی متر ، مدار روغن در صفحه B و ورودی و خروجی روغن در سمت غیر عامل طراحی شده است
سیلندرهای هیدرولیکی 2: 2 خارج می شوند ، مدار روغن بر روی آهن مربع طراحی می شود ، و ورودی و خروجی روغن در سمت غیر عامل طراحی شده است
سیلندرهای هیدرولیکی 3: 2 خارج می شوند ، مدار روغن بر روی آهن مربع و ورودی و خروجی روغن در سمت آسمان طراحی شده است
7. چگونه می توان کلید حسگر سیلندر هیدرولیک را طراحی کرد؟
یک سوئیچ القایی سیلندر هیدرولیکی را برای تنظیم مجدد اجکتور نصب کنید ، یک مجموعه برای هر طرف قالب بزرگ ،
سوئیچ سنسور بر روی درج با فاصله قابل تنظیم نصب شده است ،
این می تواند با باز کردن شیار U شکل در پیچ ثابت درج تحقق یابد. علاوه بر این ، توجه به سوئیچ القایی که باید در سمت مخالف اتصال مدار روغن نصب شود ، لازم است تا از ایجاد تداخل در مدار روغن در هنگام خارج شدن ، جلوگیری شود.
8- مواردی که نیاز به توجه دارند
1. سیلندر هیدرولیک نمی تواند با جمع کننده آب تداخل داشته باشد ، فاصله دفع S را بررسی کنید
2. سیلندر هیدرولیکی ساقه نمی تواند در ماژول بالابرنده تداخل ایجاد کند. فاصله بیرون انداختن S. را بررسی کنید اگر غیر قابل اجتناب است ، پس از نصب دستگاه قالب گیری تزریقی ، آن را برداشته و روی پلاک نصب قالب قرار دهید.