این که آیا سیستم ترمز یک خودرو می تواند به طور عادی کار کند یا خیر، یک موضوع مهم مرتبط با ایمنی رانندگی است. در زیر به طور عمده نحوه بررسی لنت ترمز، دیسک ترمز و روغن ترمز در سیستم ترمز خودرو، به منظور اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم ترمز و اطمینان از ایمنی رانندگی، معرفی می شود.
لنت های ترمز
مهمترین آیتم بازرسی لنت ترمز ضخامت آن است. از آنجایی که اکثر خودروهای مدرن ترمز دیسکی هستند، بررسی لنت ترمز نسبتاً آسان است. بر خلاف ترمزهای درام، که نیاز به از بین بردن درام بیرونی دارند، فقط باید از میان شکاف های کالیپرها نگاه کنید. مشاهده قابل انجام است. اگر برداشته شود و اندازه گیری به آن پیدا شود کمتر از 2 میلی متر باشد یا صفحه آهنی هشدار فرسوده شده است، برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم ترمز نیاز به تعویض دارد.
دیسک ترمز
در مورد دیسک های ترمز نیز تمرکز بازرسی بر روی ضخامت آن است. دیسک های ترمز اصلی برخی از خودروهای آلمانی به طور کلی با مقدار ضخامت ایمن مشخص شده اند. برای اندازه گیری اینکه آیا ضخامت دیسک ترمز در محدوده مجاز است یا خیر، می توان از ابزار خاصی استفاده کرد. این را فقط می توان با تجربه تکنسین در حین نگهداری تأیید کرد.
از آنجایی که لبه بیرونی دیسک ترمز گاهی اوقات لنت های ترمز را آسیاب نمی کند، اگر فقط از کولیس سنتی ورنیه برای اندازه گیری ضخامت استفاده شود، داده های به دست آمده اشتباه خواهد بود، بنابراین برخی از استادان از آن استفاده می کنند.ضخامت سنج برای اندازه گیری ضخامت دیسک ترمز برای تعیین دیسک ترمز آیا ضخامت هنوز در مقدار مطمئن است یا خیر.
دلیل اینکه باید ضخامت دیسک ترمز را بررسی کنید این است که وقتی ضخامت دیسک ترمز بسیار نازک می شود، علاوه بر افزایش احتمال تغییر شکل گرمای بیش از حد، پیستون کالیپر نیز به راحتی گیر می کند زیرا به بیرون رانده می شود. بسیار علاوه بر این، اینکه آیا ترمزها به اندازه کافی تیز هستند، می توانید با نگاه کردن به رنگ دیسک ترمز متوجه شوید که آیا مناسب است با لنت ترمز مطابقت داشته باشد یا خیر.
اگر سطح دیسک ترمز براق، یعنی نقره ای و روشن باشد، به این معنی است که عملکرد ترمز به طور کامل اعمال می شود. گرمای بیش از حد باعث سیاه شدن سطح می شود. به عبارت دیگر، درجه لنت ترمز کافی نیست، بهتر است مجموعه ای از لنت های ترمز را با ضریب اصطکاک قوی تری جایگزین کنید تا به طور کامل اثر سیستم ترمز را اعمال کند.
با گذشت زمان، لرزش ترمز اغلب به دلیل تغییر شکل دیسک ترمز ایجاد می شود. سریعترین راه برای تأیید استفاده از میکرومتر برای اندازه گیری صافی سطح دیسک ترمز است. اگرچه کمی کار فشرده است، اما می تواند به سرعت مشکل را درک کند.مشخص شده است که دیسک ترمز بیش از حد گرم شده و تغییر شکل داده است و توصیه می شود آن را با دیسک جدید جایگزین کنید..
مایع ترمز
بهترین راه برای آزمایش کیفیت روغن ترمز استفاده از یک ابزار تشخیص نقطه جوش مرطوب مخصوص برای بررسی است، کاوشگر دستگاه را در روغن ترمز خیس کنید و مقدار آب فعلی و مقدار نقطه جوش مرطوب روغن ترمز روی دستگاه ظاهر شود. نمایش دادن،ارزش ایمنی باید در 2 درصد از محتوای آب و نقطه جوش مرطوب بیش از 170 درجه باشد. اگر از مقدار ایمنی فراتر رفت، توصیه می شود روغن ترمز جدید را تعویض کنید.
علاوه بر این لازم است روغن ترمز در دیگ روغن ترمز را نیز مشاهده کنید تا ببینید سیاه یا زرد می شود. اگر چنین است، به این معنی است که روغن خراب شده و باید تعویض شود. در نهایت، بازرسی مقدار روغن نیز ضروری است. توجه کنید که آیا مقدار روغن بین علامت های بالا و پایین مشخص شده روی دیگ روغن قرار می گیرد یا خیر. اگر خیلی کم است آن را مستقیم اضافه کنید و اگر می توانید روغن ترمز اصلی را اضافه کنید بهترین انتخاب است.
ابزار زیر ابزاری است که مخصوصاً برای آزمایش نقطه جوش مرطوب روغن ترمز استفاده می شود. مقدار استاندارد باید بیش از 170 درجه از نقطه جوش مرطوب سیال در 2 درصد محتوای آب باشد.
سیستم ترمز خودرو ارتباط مستقیمی با ایمنی رانندگی ما دارد. بنابراین ما اغلب سیستم ترمز را بررسی می کنیم و قطعات ترمز را به موقع تعویض می کنیم.