اگر هوا در سیستم کلاچ هیدرولیک وجود دارد, سکته مغزی موثر از پیستون سیلندر تقویت خواهد شد کاهش می یابد, ساخت کلاچ به طور کامل خارج, و آن را دشوار است برای تعامل با چرخ دنده. هنگامی که مونتاژ و یا جدا کردن لوله های نفت, اول باز کردن بوستر سیلندر دریچه خونریزی, اضافه کردن روغن از مخزن ذخیره سازی نفت, و دوباره پر شدن روغن در حالی که پله در پدال کلاچ تا روغن جریان از دریچه خونریزی و سفت. به منظور رسیدن به هدف به سرعت و به طور کامل از اگزوز هوا در سیستم, روش تقسیم بندی می تواند مورد استفاده قرار گیرد. ابتدا هوا را از انتهای جلویی لوله نفت حذف کنید. پس از به سرعت افسرده پدال کلاچ 2-3 بار در طول اگزوز ، شل پایین. شل مهره از لوله اتصال سیلندر استاد. هوا از بخش جلویی از اینجا مرخص شده است. فقط 4-6 بار. موقعیت نصب و راه اندازی لوله نفت در بخش وسط لوله نفت نسبتا بالا است, و آن را آسان به جمع آوری هوا. روش فوق می تواند مورد استفاده قرار گیرد به اگزوز دریچه انتشار هوا در وسط لوله نفت. در این زمان ، خط هیدرولیک است که تقریبا پر از روغن ، پله در پدال کلاچ ، تقویت کننده سیلندر پیستون میله فشار کمی نقل مکان کرد ، شما می توانید موتور را به باد شروع ، و تعطیل موتور پس از فشار هوا پر است. عملکرد پمپاژ ، استفاده از سیلندر تقویت کننده برای افزایش نیروی پدال است.
روش تعمیر و نگهداری کلاچ خودرو
1. با توجه به کار طولانی مدت در معرض از تحمل جدایی ، شرایط روانکاری بسیار ضعیف است ، بنابراین بعد از هر ۳۰۰ تا ۵۰۰ ساعت از عملیات تراکتور ، بلبرینگ جدایی باید حذف شود و با دیزل تمیز به آن چرخش انعطاف پذیری. سپس آن را در یک ظرف پر از کره و حرارت آن را تا زمانی که کره را کمپرس آب تحمل. پس از خنک کردن و جامد ، آن را و نصب آن.
2. پنجه جدایی و سطح شیب مارپیچی از پوشش بلبرینگ باید تمیز و روانکاری با روغن موتور و یا کره, و روغن باید به سوراخ روغن کوچک در پنجه جدایی dripped به روان پنجه جدایی و جدا صندلی پنجه.
3. هنگامی که نفت یا زنگ بر روی صفحه اصطکاک ، صفحه فعال و صفحه فشار در کلاچ جدا می شود ، باید آن را جدا و حذف ، و تمیز با بنزین یا نفت سفید ، و سپس خشک و نصب شده است.
4. پس از تمیز کردن یا جایگزینی کلاچ بلبرینگ ، مقدار مناسب کره را اعمال کنید و سمت را با پوشش گرد و غبار با کلاچ روبرو کنید. این نباید معکوس شود برای جلوگیری از نفت از جریان به کلاچ و ساخت لغزش کلاچ.
5. به صورت دوره ای تنظیم مکانیسم کلاچ ، حذف خاک ، سفت تمام پیچ و مهره اتصال ، و روان شفت پدال کلاچ به عنوان مشخص شده است.
6. اگر آن را در بر داشت که صفحه اصطکاک در معرض سر پرچ ، ترک ، شکستگی ، سوزان بزرگ منطقه ، و هر صفحه اصطکاک می پوشد به ضخامت کمتر از ۳/۴ میلی متر ، صفحات اصطکاک جدید باید جایگزین شود.
