بدون افزایش مالیات! چین 8 موتورسیکلت بدون موتور هیدروژنی 000 را به ایالات متحده صادر می کند.

اخیراً توسط Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd. به ما اطلاع داده شده است که این شرکت تولید بیش از 8،{1}} واحد سفارشی برای 30،{3}} هابلس باطری هیدروژنی دو دستگاهی را برنامه ریزی کرده است. خودروهای چرخدار برای صادرات به ایالات متحده

طراحی پیشرفته، که شامل چرخ‌ها نمی‌شود، دارای یک سیستم نمایشگر هوشمند در جلو و فرمان، بدنه نارنجی روشن و دو لاستیک بزرگ مشکی بدون hubless است. این موتورسیکلت پیل سوختی هیدروژنی بدون هابلس است که توسط "جوژی هژونگ" به بازار آورده شده است و نام علمی آن "موتورسیکلت سوپر هیدروژنی Hubless" است.
Juzhi Hezhong در اصل در لس آنجلس تاسیس شد. در ماه مه 2017، این شرکت یک سرمایه گذاری دور فرشته 15 میلیون یوان دریافت کرد. متعاقباً، این شرکت دفتر مرکزی خود را به منطقه نمایش انرژی هیدروژن بین‌المللی پکن داکسینگ منتقل کرد. این شرکت در توسعه و تولید سیستم های هیبریدی سوپر هیدروژن-الکتریک تخصص دارد که کل فرآیند تولید، ذخیره سازی، حمل و نقل و استفاده را در بر می گیرد.

این موتور سیکلت با طراحی متمایز به سبک گیک، محصول شاخص این شرکت است. این محصول قبلاً تعداد قابل توجهی از سفارش‌های بین‌المللی را تضمین کرده است، از جمله 30 مورد،000 از ایالات متحده و 21 کشور دیگر. سفارش برای 10،000 واحد است.
وانگ ژی‌شین، رئیس شرکت گفت: «ما قبلاً تولید بیش از 8،000 دستگاه را برنامه‌ریزی کرده‌ایم و انتظار می‌رود بقیه موتورسیکلت‌های هیدروژنی برای صادرات به ایالات متحده تا پایان سال به طور کامل تولید شوند.» مهندس تحقیق و توسعه Juzhi Hezhong.
قابل درک است که قیمت خرده فروشی این موتور سیکلت هیدروژنی بدون هابس صادراتی تا 10 دلار000 در ایالات متحده است.
این فقط یک آیتم جدید نیست. آقای Wang Zhixin بیان کرد که ظرفیت پیل سوختی هیدروژنی این موتورسیکلت هیدروژنی 200 گرم است و در صورت پر شدن کامل می تواند بیش از 300 کیلومتر دوام بیاورد.
از نظر ایمنی و حمل و نقل، Wang Zhixin توضیح داد که هیدروژن مورد استفاده در خودروهای هیدروژنی معمولاً بین 35 مگاپاسکال تا 70 مگاپاسکال است.
موتورسیکلت ها از باتری های کم ولتاژ استفاده می کنند که کاملاً با استانداردهای ایمنی مطابقت دارند. ما تجهیزات تولید ----هیدروژن را با وسیله نقلیه ارائه می‌کنیم که کاربران می‌توانند از آن برای تولید هیدروژن و سوخت‌گیری در خانه به صورت رایگان استفاده کنند.»

در حال حاضر استفاده از دوچرخه ها و موتورسیکلت های هیدروژنی در مقیاس وسیع در چین مجاز نیست.
مشخص شده است که در حال حاضر فقدان استانداردهای ملی چین برای موتورسیکلت ها و دوچرخه های هیدروژنی وجود دارد که عملکرد قانونی آنها در جاده ها را با چالش مواجه می کند.
در حالی که چین در حال حاضر فاقد استانداردهای موقت برای وسایل نقلیه انرژی هیدروژنی است، مناطق مختلف به طور فعال استانداردهای محلی را ترویج می کنند.
در 22 اکتبر 2023، استان جیانگ سو اولین استاندارد محلی چین را برای دوچرخه های هیدروژنی به نام "الزامات فنی عمومی برای دوچرخه های هیدروژنی" راه اندازی کرد.
این استاندارد از طریق یک فرآیند مشترک شامل 11 شرکت و موسسه مرتبط با هیدروژن در چین ایجاد شد و راه را برای برنامه آزمایشی دوچرخه های هیدروژنی در استان جیانگ سو هموار کرد.
آقای Wang Zhixin همچنین به صنعت خودروهای الکتریکی اطلاع داد که BraveLabs Inc در آزمایشی انرژی هیدروژن در نانجینگ، جیانگ سو حضور دارد. علاوه بر این، موتورسیکلت هیدروژنی در منطقه Daxing، پکن نیز در حال توسعه است و آزمایش احتمالی آن تا پایان سال خواهد بود.