سیلندر اصلی ترمز اصلی ترین قسمت ترمز هیدرولیکی است. یک مخزن برای ذخیره روغن ترمز در بالا و یک پیستون در سیلندر زیر وجود دارد. پیستون توسط پدال ترمز در سیلندر و سپس از طریق میله فشار عمل می شود و فشار هیدرولیک ترمز را در سیلندر به هر زیر سیلندر چرخ منتقل می کند. همچنین این دستگاه ترمز هیدرولیکی است و سیلندر ترمز است که در هر چرخ مرتب شده است.
اصل کار: وقتی راننده پدال پا را فشار می دهد ، با کشیدن اهرم ، یک انتهای بازوی اهرم فشار فنر تعادل را فشار می دهد تا بازوی تعادل را به سمت پایین حرکت دهد. ابتدا شیر اگزوز بسته شده و شیر ورودی نیز باز می شود. شیر ورودی به محفظه هوای ترمز شارژ می شود و دیافراگم محفظه هوا برای چرخش باتری ترمز فشار می یابد تا به ترمز چرخ برسد ، در نتیجه به اثر ترمز دست می یابد
ترکیب: قسمت اصلی تطابق اصلی سیلندر ترمز هیدرولیک. یک مخزن برای ذخیره روغن ترمز در بالا ، و یک پیستون در سیلندر زیر وجود دارد.
اصل کار: هنگامی که راننده پدال پا را فشار می دهد ، نیروی پا باعث می شود پیستون در سیلندر اصلی ترمز فشار مایع ترمز را به جلو و فشار در مدار روغن ایجاد کند. فشار از طریق روغن ترمز به پیستون سیلندر ترمز هر چرخ منتقل می شود و پیستون سیلندر ترمز ، لنت های ترمز را به سمت بیرون سوق می دهد و باعث ایجاد اصطکاک بین لنت های ترمز و سطح داخلی درام ترمز می شود و اصطکاک کافی ایجاد می کند. سرعت چرخ ها را کم کنید. به منظور دستیابی به هدف ترمز.
سیلندر اصلی ترمز اصلی ترین دستگاه کنترل در سیستم ترمز سرویس&# {{0 s است. این کنترل پیگیری حساس را در طی فرآیند ترمز و روند آزادسازی سیستم ترمز اصلی مدار دوگانه تحقق می بخشد.
اصل کار: وقتی راننده پدال پا را فشار می دهد ، با کشیدن اهرم ، یک انتهای بازوی اهرم فشار فنر تعادل را فشار می دهد تا بازوی تعادل را به سمت پایین حرکت دهد. ابتدا شیر اگزوز بسته شده و شیر ورودی نیز باز می شود. شیر ورودی به محفظه هوای ترمز شارژ می شود و دیافراگم محفظه هوا برای چرخش باتری ترمز فشار می یابد تا بتواند ترمز چرخ را تحقق یابد و از این طریق به اثر ترمز دست یابد.