اقدامات احتیاطی برای نصب و نگهداری سیلندر اصلی ترمز:
{0}. هنگام نصب جدید سیلندر اصلی ، میله فشار باید به دقت در شیار پیستون وارد شود. به همرنگ بودن پیستون و میله فشار توجه كنید. برای استوانه اصلی با تقویت کننده ، عمق خالی پیستون میله قبل از تعویض باید اندازه گیری شود. فقط در صورت تعویض استوانه اصلی ترمز قابل تعویض است. البته می توان با همان مدل جایگزین کرد. مراحل بالا!
{0}. پس از تعویض سیلندر اصلی جدید ، باید مایع ترمز اصلی کاملاً تخلیه شود و مایع ترمز واجد شرایط جدید با همان مشخصات جایگزین شود. سعی کنید مارک های قدیمی و جدید یا متفاوت را با هم مخلوط نکنید ، در غیر این صورت به سیلندر اصلی ترمز آسیب می رساند.
{0}. مقدار مناسب روغن ترمز را به فنجان روغن اضافه کنید ، قدم بر روی صفحه ترمز ، حدود 1}}} / {{0} استروک ، چند بار عقب و جلو ، هر بازه زمانی {3} ثانیه (بسته به وضعیت ، با توجه به تجربه کار قابل تنظیم است) ، سعی کنید حفره داخلی استوانه اصلی را پر از مایع ترمز کنید ، زیرا برای لیفتراک ها می توان این سیلندر را تنظیم کرد.
{0}. هنگام اتصال لوله خط لوله فشار روغن سیلندر کارشناسی ارشد ترمز (دقت کنید که بررسی کنید آیا اتصالات لوله روغن ترمز و مشخصات نخ خروجی استوانه اصلی یکسان هستند) ، شما باید مهر و موم بین استوانه اصلی و اتصالات لوله روغن اتصال را بررسی کنید.
{0}. بارها و بارها بر روی لنت ترمز حرکت کنید ، با هر بار فاصله {0}} ثانیه (متناسب با تجربه کار) ، و هوای موجود در پمپ را در پیچ خونریزی شده سیلندر اصلی و زیر پمپ تخلیه کنید تا خیر. حباب ظاهر می شود ، حتماً تخلیه شود (بله) ، هیچ پیچ خونریزی بر روی سیلندر اصلی وجود ندارد و می توان آن را در زیر سیلندر خسته کرد).
{0}. میزان ترمز درام ترمز و سیر استوانه اصلی و سیلندر را تنظیم کرده و مقدار مناسب روغن ترمز را به فنجان روغن اضافه کنید.
{0}. تنها پس از اشکال زدایی در عملکرد سیلندر اصلی و اتصال لوله های روغن ، می توان وسیله نقلیه را هدایت کرد. باید عملیاتی ایمن و منطقی ، نگهداری به موقع ، هزینه های نگهداری غیرضروری را کاهش دهد.